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Le nouveau Traxxas REVO 3.3, couronné déjà de multiples fois, est une incroyable machine, sans compromis, performante, indestructible, évolutive.
Le châssis a été emprunté à la version REVO Platinum Edition, avec des caractéristiques issues directement de la compétition, comme notamment le boitier de récepteur compact, avec son emplacement de montage d'un transpondeur.
Cette nouvelle version (5308) n'est plus équipée de la marche arrière avec optidrive pour gagner en inertie sur la boite de vitesse.
C'est le maintenant célèbre et puissant moteur TRX3.3 qui anime le REVO au travers d'une boite à deux vitesse de très faible inertie. Tout cela participe aux accélérations phénoménales et à la vitesse de pointe de plus de 70 km/h ...à peine sorti de la boite. De nouveau Traxxas maintien son avance avec ce nouveau REVO, qui perpétue la légende : 6 fois champion des USA quand même !
Chassis en alu à grand empattement
 Le REVO est avant tout reconnaissable à son châssis et à l'architecture si particulière de ses suspensions. La clé de la suspension du REVO ce sont les basculeurs. Grâce à eux le REVO offre non seulement le plus grand débattement de tous les Monster Trucks 1/8, mais ce dispositif permet aussi de faire varier en permanence le transfert de force sur l'amortisseur. Sur les petites irrégularités du terrain la suspension est très souple, et réagit immédiatement. Il vous prend l'envie de faire des sauts ou de passer dans un terrain plus accidenté, et là la géométrie biellettes + basculeurs, en modifiant la courbe de compression, permets aux amortisseurs de durcir la suspension pour mieux résister aux chocs. Hauteur de caisse, progressivité des suspensions, ou encore dureté d l'amortissement hydraulique peuvent tous être réglés indépendamment. C'est grâce à un design de suspensions sans compromis que le REVO peut offrir cette gamme de réglages.
 Le nouveau Châssis est directement emprunté à la version compétition REVO Platinum Edition. Le REVO est livré avec une alimentation de réception (boitier pour piles ou batteries - non incluses). Il peut bien entendu être équipé d'un accu de réception rechargeable. Le support de servo de direction - très compact - est très solidement fixé sur le châssis, et sert aussi de support au filtre à air. L'importance attachée au positionnement optimal des composants permet aussi de faire ressortir la beauté du châssis en aluminium 6061-T6 anodisé bleu.
 Le moteur à haut régime TRX® 3.3 anime une transmission à inertie réduite à 2 vitesses pour des accélérations et une vitesse de pointe encore améliorées. La transmission d'origine est en marche avant uniquement.
Que ce soit sur la piste, ou près de chez vous, le réservoir grande capacité de 150cc vous donne encore plus de temps de conduite. Les performances ont été encore améliorées par l'adjonction d'un filtre à air à double étage et d'un résonateur accordé en alu poli.
 Le Revo est équipé avec des des moyeux et écrous de roues en aluminium de 17mm rainurés, pour un meilleur maintien et pour passer le couple. Anodisées en bleu brillant, ces pièces acceptent sans problème des roues de avec support hexagonal de 17mm. Un seurl servo de direction, mais il est digital, à couple élevé : Il vous assure une direction précise et vice, sans le poids d'un deuxième servo. Les maortisseurs sont des GTR™ avec corps en alu usiné recouvert de Téflon, et des tiges traitée au nitrure de titane pour un fonctionnement et une plus grande durabilité.
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- Axes de roues et écrous de 17mm rainurés en aluminium
- Réservoir de grande capacité 150cc
- Servo de direction digital à roulements
- Amortisseurs en aluminium traité au téflon, tiges traitées au nitrure de titane
- Nouvelles roues (17mmm hex) avec rayons doubles
- Nouvelle déco de la carosserie
- Boitier radio et servo compact
- Support de transpondeur intégré
- Filtre à air double étage haut débit
- Résonateur en alu poli accordé
- Roulements extérieur 13mm
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Le démarreur EZ-Start vous offre la facilité d'un démarrage d'une seule main, su r la simple pression d'un bouton. C'est le meilleur et le plus sûr moyen de démarrer votre Revo. L'EZ-Start chuaffe la bougie et démarre votre moteur sans effort. La technologie Smart Start® repère et diagnostique les éventuels problèmes pour un démarrage à coup sûr. Une fois que vous aurez essayé l'Ez-Start, vous l'adopterez immédiatement.
MODEL 5308 : Complètement assemblé, Ready-To-Race®,
Prêt à rouler
émetteur TQ-3™, moteur racing TRX® 3.3
carrosserie ProGraphix® décorée. |
